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韩红一句“走个面儿”，引得众多网友“感情裹挟”质疑，并扒出了“考上哈佛有录取通知书”，是“F1车手”等等旧事，还被披露出三支成名曲均非原唱……
天路—巴桑，青藏高原—李娜，有网友疑惑：为什么要把原唱的“把祖国的温暖送到边疆”，改成“把人间的温暖送到边疆”？是不是改了两个字就是新的原唱呢？
……
风波中提到青藏铁路已经开通20年了，这意外的勾起了我的记忆，思绪回到了那个令人永生难忘的地方——青海格尔木。
那年中国网风头正劲，各种采访、直播、会议接连不断，每天马不停蹄、脚打后脑勺，但乐在其中、乐此不疲。
某天得知即将举办青藏铁路开通典礼，我迅速联系铁道部政治部负责人王勇平，就是后来在高铁特大事故新闻发布会上说“不管你信不信，反正我信”的，他却一口回绝，担心出差错，因为当天初步定有中央领导出席。
经我反复沟通，他请示部领导后，终于吐口，同意中国网直播、现场报道，但费用由单位自担。
回到网站，大领导听说有这样参加国家重大活动的机会，非常高兴，亲自召开专项会，并决定让我带队，配笔记本电脑、华为上网卡，会计借款，并许诺回来全报。
为节省开支，我们典礼前一天飞到西宁，好像是傍晚转列车前往格尔木。
第二天一早我背相机去跑步，住地附近到处是欢庆的标语，蓝天白云下，随处回响着歌曲“青藏高原”“天路”，当时感觉特别特别贴切，心灵通透，干干净净，仿佛被洗刷一遍。只有在那里听这首歌，才最有味道。
大约7点，回到住地，匆匆吃了早餐，便带人拎着全部设备赶到了现场——格尔木车站。
那里已经坐满了来自相关部门单位的筑路大军，还有身着民族服饰的地方人员，无一例外的兴高采烈，喜上眉梢，彩旗飞舞，锣鼓喧天，歌声飘荡，背景音当然是熟悉的那两首歌，亲切无比。
但我无心欣赏这撼人心魄的歌声，也无暇感叹这盛大的场面。
现场的待遇与预期差别很大，在车站广场最远端的角落，背靠临时标语牌有块几米宽的空地，漫说没有做其他直播时的单独间，连桌椅电源都没有，旁边一溜儿三四张简易桌子，摆满了录音设备——某电台全部占据着，找他们商量让出部分桌椅，对方完全不同意，即使请求接下电源，也一口回绝，说必须保证他们的工作万无一失……找铁道部的人协调？那不是明白告诉他们自己无能？
我绞尽脑汁，欲哭无泪，万般无奈之际，找到广场边搭架子的工头，小伙听说北京专程赶来宣传的中央媒体有困难，非常爽快，从工棚里搬来两张桌子四把椅子，从几百米外拉线，并派人守护以免被踩踏断电。
当时感动的我眼泪掉下来，不知道说啥好了，想着事后一定要请他喝顿酒。没他的帮助，莫说直播，真真要丢大人了。
那天主持人宣布典礼开始，大家才得知总书记率总理、副总理、几名部长，还有外国政要出席活动，场面壮观热烈。
当天天空万里无云，太阳当头照，阳光直刺晃的眼睛几乎无法睁开，电脑屏幕被射的一片白光，怕上厕所耽误事，不敢喝水。
圆满完成任务后，我请大家到饭馆大吃一顿，特别强调，随便点菜，当时心里想的是领导承诺全部报销。然而回到北京才明白，是按出差标准每天补贴几十元，而不是实报实销，唉！只当自己请几位搓了，但他们一直以为公款呢。
好在报道非常成功，铁道部领导非常满意，总算不辱使命。
从格尔木回到西安坐飞机，返京前还请青海省委党校副校长王志锋引领，到前省委副书记马万里家专访，气氛和谐开心，完美结束采访。
中国网风采在高原飞扬
“青藏铁路被誉为又一世界奇迹，能到现场参与报道，是我一生的荣誉”,说这话的是中国网青藏铁路4人报道小组中的李异涛。
小组成员赵娜一星期前接到直播青藏铁路通车庆祝大会的任务,“心里别提有多激动了”,但是一想到在海拔3000多米的高原做直播，她心里又拿不准，“想想这辈子也不会有第二次机会参与这么重大的庆典活动，也就豁出去了”，赵娜发着狠地说。
从北京到西宁再到格尔木，小组成员不顾路途劳顿，不顾高原缺氧带来的身体不适，在短短1天半的时间里，争分夺秒，录制了10个小时的素材，完成了4小时的现场直播和6场专访，发回6篇文字报道，80余幅图片。
此次现场报道的艰苦条件是难以想象的——4人大多是第一次上高原，动作稍微大些，就会恶心，头晕目眩：直播地点设在车站广场，无遮无挡。一大早，高原的阳光就让人领教了它的厉害，且不说皮肤被强烈的阳光照得发疼，最要命的是太阳打在直播用的电脑屏幕上，照得屏幕一片白光，更想不到的困难还有，直播用的桌椅、电源被先抵达的网站占据，我们必须从几百米外的站房重新布线；无线网卡在高原上出现严重不适，其中一个在大会即将开始时突然“罢工”，另一个也处于半睡眠状态。
由于保密要求，直到大会开始，没有得到确切的会议时间表，甚至连一张纸的相关资料也没有……
尽管如此，4人小组还是争分夺秒解决了困难，胜利完成了任务，在大会会场，写有“中国网,网上中国”的展板格外醒目，吸引了众多嘉宾的目光，许多人以为坐在4人旁边的十几人全是中国网的呢，说你们阵容好强大！青海省原省委副书记马万里说：“中国网不怕路途遥远到高原采访，是一个有责任感的媒体，一定会有远大的发展前景，青海人民感谢你们！”
回想这次远赴高原采访中的周折，陈山感慨颇多，“还是有一点遗憾，”陈山说，“为了节省费用，此次报道不得已把行程压缩到最短，假如提前几天去现场，我们还可以多采访一些人，多拍些沿线车站的照片，但愿将来有机会，再去青藏高原，有机会坐上火车，去领略青藏铁路沿线的风光。”
